34CrMo4 실린더 튜브

간단한 설명:

외경 : 89mm-368mm
벽 두께: 4-18mm
길이 : 5.8-12m
진직도: 편차 2 mm/m 최대.

 

기술 사양

해당 표준:

GB5310 JIS AISI/ASTM
35CrMo SCM430(SCM2) 4130

크기 공차:

길이 공차 WT 공차 OD 공차
전체 길이는 0/+100mm +0,9mm -1 / +1%

화학 성분:

C Si Mn P S Cr Mo
0.30~0.37 0.10~0.40 0.60~0.90 ≤0.035 ≤0.035 0.90~1.20 0.15~0.30

기계적 가치:

등급 인장강도 Rm 항복강도 YS 신장률 A(%)
34CrMo4 ≥985(100) ≥835(85) ≥12

제품 세부정보

제품 태그

34CrMo4 가스 실린더 튜브: 까다로운 응용 분야를 위한 고강도 합금

소개:
34CrMo4는 고온에서의 뛰어난 내구성과 크리프 강도로 유명한 강력한 합금 구조용 강철입니다. 상당한 하중을 받는 실린더 제조 및 구조 부품에 주로 사용되는 이 강철 변형은 다양하고 까다로운 응용 분야에서 뛰어난 성능을 제공합니다. 차량 변속기 부품부터 터빈 발전기 로터, 스핀들 부품, 고하중 구동 샤프트에 이르기까지 34CrMo4는 중추적인 역할을 합니다. 또한 그 유용성은 기관차 견인 기어, 과급기 변속기 기어, 커넥팅 로드 및 상당한 하중을 견디는 스프링 클램프로 확장됩니다. 강철은 석유 시추 파이프 조인트 및 최대 2000미터 깊이의 낚시 도구와 같은 훨씬 더 특수한 상황에서 용도를 찾습니다.

속성 및 응용 프로그램:
34CrMo4 합금강의 독특한 특성으로 인해 다양한 까다로운 응용 분야에 이상적인 선택이 됩니다. 이 합금은 고온에서 놀라운 강도와 탄력성을 나타내므로 극한 조건이 만연한 응용 분야에 적합합니다. 탁월한 크리프 저항성은 장기간의 스트레스 하에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

자동차 부문에서 34CrMo4는 고부하를 겪는 변속기 부품과 엔진 부품에 활용됩니다. 강철의 내구성과 견고성은 다양한 조건에서 차량이 효율적으로 작동하는 데 기여합니다. 또한 발전 영역, 특히 터빈 발전기 로터 및 스핀들에서 34CrMo4의 지속적인 특성은 안전하고 효율적인 작동을 유지하는 데 중요합니다.

과제와 솔루션:
34CrMo4는 뛰어난 특성을 제공하지만 용접성은 문제가 됩니다. 강철의 열악한 용접성으로 인해 예열, 용접 후 열처리 및 응력 제거를 포함한 세심한 사전 용접 준비가 필요합니다. 이러한 신중한 접근 방식은 용접 조인트의 무결성을 보장하고 구성 요소의 전반적인 성능을 유지합니다.

열처리 전략:
34CrMo4의 잠재력을 최대한 활용하려면 열처리 절차가 중요합니다. 강철은 일반적으로 담금질 및 템퍼링 공정을 거쳐 기계적 특성을 향상시키고 까다로운 응용 분야에서 최적의 성능을 보장합니다. 또한 표면 경도를 더욱 향상시키기 위해 고주파 및 중주파 표면 담금질을 사용할 수 있습니다. 저온 및 중온에서의 후속 템퍼링은 원하는 강도와 인성의 균형을 제공하여 강철을 의도된 용도에 적합하게 만듭니다.

고강도 합금강 영역에서 34CrMo4는 충실한 성능을 발휘합니다. 탁월한 내구성, 고온에서의 크리프 강도 및 다양한 용도로 인해 견고하고 신뢰할 수 있는 소재가 필요한 산업의 초석이 되었습니다. 신중한 준비와 적절한 열처리 전략을 통해 용접성 문제를 해결함으로써 강철의 잠재력을 완전히 활용할 수 있습니다. 자동차 부문, 발전 또는 특수 응용 분야에서 34CrMo4는 극한 조건과 무거운 하중을 견디는 구성 요소를 구성하는 데 귀중한 자산으로 남아 있습니다.


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