유압 솔레노이드 밸브생산에 널리 사용됩니다. 유압 시스템의 제어 성분입니다. 솔레노이드 밸브와 관련된 많은 문제를보고 다양한 결함을 처리해야합니다.
많은 관련 정보를 축적해야합니다. 솔레노이드 밸브 문제 해결 경험, 오늘날 Dalan 유압 시스템 제조업체는 유압 시스템에 사용되는 솔레노이드 밸브를 소개합니다.
솔레노이드 밸브에 대한 예비 이해를합시다. 솔레노이드 밸브는 솔레노이드 코일과 자기 코어로 구성되며, 하나 또는 여러 개의 구멍을 포함하는 밸브 본체입니다.
코일에 활력이 있거나 에너지가 해제되면, 자기 코어의 작동은 유체가 밸브 본체를 통과하거나 차단하여 유체의 방향을 변경하는 목적을 달성 할 수 있습니다.
솔레노이드 밸브의 전자기 성분은 고정 철 코어, 이동 철 코어, 코일 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 밸브 바디 부품은 스풀 밸브 코어, 스풀 밸브 슬리브로 구성됩니다.
스프링베이스 등. 솔레노이드 코일은 밸브 본체에 직접 장착되어 땀샘으로 둘러싸여 깔끔하고 소형 조합을 형성합니다.
우리의 생산에 일반적으로 사용되는 솔레노이드 밸브에는 2 위치 3 방향, 2 위치 4 방향, 2 위치 5 웨이 등이 있습니다. 두 비트의 의미에 대해 먼저 이야기하겠습니다 : 솔레노이드 밸브의 경우,
전기 화되고 에너지가 발생하며 제어 밸브의 경우 켜지거나 꺼집니다.
산소 발생기의 기기 제어 시스템에서, 2 위치 3 방향 솔레노이드 밸브가 가장 많이 사용됩니다. 생산에서 가스 소스를 켜거나 끄는 데 사용될 수 있습니다.
공압 대조군 막 헤드의 가스 경로를 전환하기 위해. 밸브 본체, 밸브 커버, 전자기 어셈블리, 스프링 및 밀봉 구조 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.
움직이는 철 코어의 바닥에있는 밀봉 블록은 스프링의 압력에 의해 밸브 본체의 공기 입구를 닫습니다. 전기화 후 전자 모그넷이 닫히고
이동 철 코어의 상부에 스프링이있는 밀봉 블록은 배기 포트를 닫고 공기 흐름은 공기 입구에서 막 헤드로 들어가서 제어 역할을합니다. 전원이 꺼지면
전자기력이 사라지고, 움직이는 철 코어는 스프링 힘의 작용하에 고정 철 코어를 떠나고 아래쪽으로 이동하고 배기 포트를 열고 공기 입구를 차단합니다.
막 헤드 공기 흐름은 배기 포트를 통해 배출되며 다이어프램이 회복됩니다. 원래 위치. 산소 생산 장비에서는 비상 컷오프에 사용됩니다.
터보 팽창기 입구의 멤브레인 조절 밸브 등
4 방향 솔레노이드 밸브는 또한 우리 생산에 널리 사용되며, 그 작동 원리는 다음과 같습니다.
전류가 코일을 통과하면 여기 효과가 생성되고 고정 철 코어가 움직이는 철 코어를 끌어 들이고 움직이는 철 코어는 스풀 밸브 코어를 구동하고
스프링 밸브 코어의 위치를 변경하여 스프링을 압축하여 유체의 방향을 변경합니다. 코일이 에너지가 탈지되면 슬라이드 밸브 코어는
* 스프링의 탄성력으로, 철 코어는 유체가 원래 방향으로 흐르도록 다시 밀려 나게됩니다. 산소 생산에서 분자의 강제 밸브 스위치
체 스위칭 시스템은 2 위치 4 방향 솔레노이드 밸브에 의해 제어되며, 공기 흐름은 각각 강제 밸브의 피스톤의 양쪽 끝에 공급된다. 개구부를 제어합니다
강제 밸브의 닫기. 솔레노이드 밸브의 고장은 스위칭 밸브와 조절 밸브의 동작에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적인 실패는 솔레노이드 밸브가 작동하지 않는다는 것입니다.
다음 측면에서 확인해야합니다.
(1) 솔레노이드 밸브의 터미널이 느슨하거나 스레드 끝이 떨어지거나 솔레노이드 밸브가 전원이 공급되지 않으며 스레드 끝을 조일 수 있습니다.
(2) 솔레노이드 밸브 코일이 태워집니다. 솔레노이드 밸브의 배선을 제거하고 멀티 미터로 측정 할 수 있습니다. 회로가 열려 있으면 솔레노이드 밸브 코일이 연소됩니다.
그 이유는 코일이 습기에 영향을 미쳐서 절연 및 자기 플럭스 누출이 열악하여 코일에 과도한 전류를 유발하고 타 버릴 수 있기 때문입니다.
따라서 빗물은 솔레노이드 밸브에 들어가는 것을 방지해야합니다. 또한 스프링이 너무 단단하고 반응력이 너무 크고 코일의 회전 수가 너무 작습니다.
그리고 흡입력으로는 충분하지 않아 코일이 타 버릴 수도 있습니다. 응급 처리의 경우 코일의 수동 버튼을 정상 작동 중에 "0"에서 "1"으로 돌려 밸브를 열 수 있습니다.
(3) 솔레노이드 밸브가 붙어 있습니다. 슬라이드 밸브 슬리브와 솔레노이드 밸브의 밸브 코어 사이의 협력 간격은 매우 작으며 (0.008mm 미만) 일반적으로 단일 조각으로 조립됩니다.
기계적 불순물이 들어 오거나 윤활유가 너무 적을 때 쉽게 갇히게됩니다. 처리 방법은 강선을 사용하여 머리의 작은 구멍을 통해 찌르고 다시 튀어 나오게하는 것입니다.
기본 솔루션은 솔레노이드 밸브를 제거하고 밸브 코어와 밸브 코어 슬리브를 꺼내고 CCI4로 청소하여 밸브 코어가 밸브 슬리브에서 유연하게 움직이게하는 것입니다. 분해 할 때
재 조립 및 배선이 정확하도록 구성 요소의 어셈블리 시퀀스 및 외부 배선 위치에주의를 기울이고 윤활유의 오일 스프레이 구멍이 차단되었는지 확인하십시오.
그리고 윤활유가 충분한 지 여부.
(4) 누출. 공기 누출로 인해 공기압이 충분하지 않아 강제 밸브를 열고 닫기가 어렵습니다. 그 이유는 씰 개스킷이 손상되거나 슬라이드 밸브가 마모 되었기 때문입니다.
여러 구멍에서 공기가 날아갑니다. 스위칭 시스템의 솔레노이드 밸브 결함을 처리 할 때는 적절한 타이밍을 선택해야하며 솔레노이드 밸브는
전원이 손실 될 때 처리하십시오. 스위칭 갭 내에서 처리를 완료 할 수없는 경우 스위칭 시스템을 중단하고 침착하게 처리 할 수 있습니다.
후 시간 : 1 월 11 일 .11-2023